波音将在四月为 737 Max 飞机发布软件更新(更新:欧盟禁令已出)

A Lion Air Boeing Co. 737 Max 8 aircraft sits on the tarmac at Soekarno-Hatta International Airport in Cenkareng, Indonesia, on Tuesday, March 12, 2019. Indonesias Lion Air, one of the biggest customers of Boeings 737 Max plane, is suspending delivery of four of the jets it had on order for this year after the second fatal accident involving the model in five months. Photographer: Dimas Ardian/Bloomberg via Getty Images


Bloomberg via Getty Images

在 737 Max 机型于过去数月中接连两次发生空难之后,波音现在终于宣布,会在下月为该系列专门推出软件更新。很显然,几天前总共 157 人丧生的埃航事故已经逼得波音必须加快拿出对策的速度,而这次的更新据称从上次狮航飞机失事(189 人丧生)后便开始了开发,内容将涉及飞行控制系统、机师屏幕、操作手册以及机组培训。

对于两起空难的调查目前还处在早期阶段,不过专家已经对两者间的相似点表达了担忧。「这真的非常可疑。」航空分析师 Mary Schiavo 在接受 CNN 采访时说道,「新飞机在一年内两次失事,这为航空业敲响了警钟,因为正常来说这是不会发生的,狮航和埃航事故的相似之处实在是没法让人忽视。」

在狮航空难中,据称飞行员在使用随新发动机而来的全新机动特性增强系统(MCAS)时遇到了故障。这可能导致了飞机机头不断下垂,进而俯冲直至最终坠毁。在这过程中飞行员一直试图抢过控制权,但遗憾的是其并没有成功。不过按照波音的说法,即便有新特性的存在,但飞行员仍旧有办法掌控飞行。只是根据 Seattle Times 从不少飞行员那里得到的说法,很多机师在狮航空难前甚至都不知道 MCAS 的存在,相关的培训就更不用提了。

至今为止,波音依然坚称「737 Max 是非常安全的飞机」。但各国空管机构显然并不吃这一套,到目前为止,包括中国、英国、澳大利亚、新加坡、马来西亚、印尼、阿曼、香港、澳门等多个国家地区已经发布了 737 Max 的禁飞令。欧盟那边,可能也很快要宣布停飞的消息了。

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